August 4, 2021

Hvorfor jeg reiser via trikk

Jeg innrømmer at jeg har et mykt sted for trikker.

Min forkjærlighet for trikkereiser stammer fra min kjærlighet til å sykle med offentlig transport for å utforske bysentre, med trikker som gir et av de beste perspektivene siden alle reiser er over bakken.

I tillegg dateres trikker 100 år eller mer tilbake i mange byer, og gir en titt på en bys historiske fortid. De gamle sporene er vanligvis litt langsomme og slyngende gjennom flere nabolag, og gir virkelig innsikt i en bys karakter.


Å ri verden rundt

Da jeg pirret rundt på nettet, ble jeg overrasket over hvor mange land som fremdeles har fungerende trikkesystemer.

Sjekk det ut:


  • Afrika - 7 byer i 3 land: Egypt, Marokko og Algerie
  • Nord Amerika - 17 byer i hele Canada og USA, samt Mexico by
  • Sør Amerika - Argentina har de eneste trikkesystemene i Sør-Amerika, med to moderne trikkeveier, en kort koblingslinje i Buenos Aires og en enda nyere linje i Mendoza som åpnet i 2012.
  • Europa - Massevis av byer i 30 land inkludert omfattende systemer i Storbritannia, Russland, Romania, Tyskland og Frankrike = trikkereiser på sitt beste!
  • Asia-Pacific - Mer enn 32 byer i 10 land, inkludert Australia, New Zealand, Kina, India, Kasakhstan, Usbekistan, Nord-Korea og Japan

Favoritt bysnurr

Mens trikker er integrert i bysentre rundt om i verden, trekker spesielt tre systemer i hjertet på meg, inkludert:

San Fransisco


San Francisco ble bygget i 1878, og har for øyeblikket bare en trikkelinje som kjører langs Embarcadero (ikke for å forveksle med byens berømte taubaner eller lettbanes MUNI-systemet). Det jeg liker mest med systemet er at det adopterer trikker fra hele verden, med hver bils fødested stolt vises. Hver gang en trikk glir forbi, anstrenger jeg meg for å se hvor den kommer - Baltimore, Mexico by, Japan. Min favoritt er en myk oransje vinduspanelversjon fra Milan.

Melbourne

Bygget i 1884, og er i dag det største urbane trikkeveinettet i verden med 250 kilometer bane (like foran St. Petersburg på 240 km og Berlin på 190 km). Enda bedre er at lokalbefolkningen bruker systemet som en hovedform for transport, med mer enn 182 millioner passasjerer årlig. Jeg husker fremdeles glad jeg hoppet trikken til St. Kilda for litt frokost og snop rundt i butikkene.

Hong Kong

Mens jeg bodde i Hong Kong på begynnelsen av 1990-tallet tok jeg trikken rundt i Happy Valley-området mitt. Og i helgene ville vennene mine og ta meg en tur til toppen av øya Hong Kong via Peak Tram for å nyte utsikten. Systemet ble bygget i 1888, og gir en dobbel glede siden hver trikkebil er en dobbeltdekker.

Hva er din favoritt trikke by?



ASKELADDEN VS NETT-TROLLET (August 2021)